المتضررون من رسوم ترامب على السيارات «أكبرهم أمريكي!» “صدى الخبر”

قالت شركة صناعة السيارات الفاخرة البريطانية "جاكوار لاند روفر"، اليوم الإثنين، إنها تتوقع تدفقات نقدية حرة تقترب من الصفر في السنة المالية 2026، وخفضت أرباحها للعام نفسه إلى ما بين 5 و7%، على خلفية رسوم الرئيس دونالد <a href="https://www.alyaum.com/articles/6599132/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D8%A8-%D9%8A%D8%B9%D9%8A%D8%AF-%D9%82%D8%B6%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%85%D8%B1%D9%83%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AD%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D8%A9-%D8%A5%D9%84%D9%89-%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%AC%D9%87%D8%A9-%D9%85%D8%A7-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B5%D8%A9" target="_blank">ترامب </a>على السيارات الواردة إلى الولايات المتحدة.<br /><br />جاء ذلك بعد تلويح الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، قبل أيام بإضافة المزيد من الرسوم الجمركية على السيارات غير المصنعة في الولايات وقطع الغيار، فضلاً عن الرسوم الجمركية بنسبة 25% التي دخلت حيز التنفيذ في أبريل الماضي.<br />وفي هذا السياق، تفصيل لشركات صناعة السيارات الأكثر تأثرًا بالرسوم الأمريكية.<h2>جنرال موتورز</h2>رغم كونها شركة أمريكية، فإن جنرال موتورز تستورد ما يقرب من 55% من سياراتها المباعة داخل الولايات المتحدة من كندا والمكسيك. ويشير محللو "سي إن بي سي"، أن الشركة تستورد نحو 40% من قطع غيار سياراتها المجمعة محليًا من الخارج، فيما يتوقعون أن تنخفض أرباح جنرال موتروز بنسبة 79% بسبب هذه الرسوم.<h2>تويوتا</h2>تواجه شركات صناعة السيارات <a href="https://www.alyaum.com/articles/6597791/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA/%D8%AA%D9%88%D9%8A%D9%88%D8%AA%D8%A7-%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%AD%D9%88%D8%B0-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%84%D9%84%D8%B1%D8%A7%D9%81%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%88%D9%82%D8%B7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%BA%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%A833-%D9%85%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%B1" target="_blank">اليابانية</a>، خسائر مالية إجمالية تتجاوز 19 مليار دولار في السنة المالية 2025 بسبب رسوم ترامب. ورغم أن تويوتا تمتلك مصانع في الولايات المتحدة، إلا أن اعتمادها على السيارات وقطع الغيار المستوردة من اليابان والمكسيك يزيد من تأثرها بالرسوم الجمركية.<h2>هوندا</h2>تُصدر هوندا نحو 80% من إنتاج مصانعها في المكسيك إلى الولايات المتحدة، وتعتمد بشكل كبير على قطع الغيار المستوردة من اليابان، ما يضعها في مرمى التكاليف الباهظة للرسوم الجمركية بنحو 19 مليار دولار، حسبما ذكر موقع "أوتو جايد".<h2>مازدا</h2>تعتمد مازدا بشكل خاص التصدير، ويتضمن إجمالي إنتاجها السنوي البالغ 1.82 مليون سيارة، نحو 343 ألف سيارة إلى السوق الأمريكية، وهذا يجعلها من بين مصنعيّ السيارات الأكثر تضررًا بالرسوم الجمركية، لا سيما وأنها ذات وجود محدود في قطاع التصنيع داخل الولايات المتحدة.<h2>السيارات الألمانية</h2>تشير تقارير عدة إلى مصنعي السيارات الألمان، وعلى رأسهم <a href="https://www.alyaum.com/articles/6596774/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA/%D8%AA%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D9%88%D9%86-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3-%D8%A8%D9%86%D8%B2-%D9%88%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%81%D8%A7%D9%84%D9%8A-%D9%84%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%B9-EVIQ-%D9%84%D8%AF%D9%81%D8%B9-%D8%B9%D8%AC%D9%84%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AD%D9%88%D9%84-%D9%86%D8%AD%D9%88-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A6%D9%8A-%D9%81%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%85%D9%84%D9%83%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9" target="_blank">مرسيدس </a>بنز، وبي إم دبليو، بالإضافة إلى أودي، قد خفضوا توقعاتهم المالية لهذا العام بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية، وخاصة أودي التي يصل 80% من مبيعاتها داخل الولايات المتحدة عبر سيارات مصنوعة بالخارج.